實(shí)實(shí)在在的藍(lán)天，是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和大氣污染治理“看得見”的成績。
不過，我國大氣污染治理形勢依舊嚴(yán)峻，鞏固既有成效，推動(dòng)“十四五”以及更長時(shí)間內(nèi)的治理工作再上新臺階面臨著巨大的挑戰(zhàn)。這點(diǎn)，從生態(tài)環(huán)境部接連公開的典型案例中就看出一二。
1.2022年第一批生態(tài)環(huán)境執(zhí)法典型案例，不乏為了降低污染物排放濃度而偽造篡改監(jiān)測數(shù)據(jù)或者進(jìn)行數(shù)據(jù)干擾;
2.第二輪第五批中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組督察期間，查處了殘留粉塵直排、VOCs治理裝置建設(shè)滯、非甲烷總烴濃度超標(biāo)、磚瓦窯廠脫硫效率低下等問題;
3.第二批生態(tài)環(huán)境損害賠償磋商十大典型案例，就有因大氣污染導(dǎo)致的生態(tài)損害賠償。
以上，也能多少看出一些當(dāng)下很棘手的大氣問題。進(jìn)入“十四五”以來，VOCs治理、PM2.5與O3協(xié)同治理、機(jī)動(dòng)車和船舶尾氣治理、工業(yè)煙氣等被業(yè)界頻頻提及，甲烷減排也逐漸走入了人們的視野。
《2021-2030年大氣污染治理行業(yè)發(fā)展展望報(bào)告》指出，未來5年，大氣污染治理仍是我國環(huán)保的重點(diǎn)攻堅(jiān)方向。對此，我國不僅在《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》、《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”全國清潔生產(chǎn)推行方案》、《關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》、《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》等重要文件中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，還在財(cái)政方面持續(xù)支持。
日前，生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負(fù)責(zé)人也公開強(qiáng)調(diào)，污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)觸及的矛盾和問題層次更深、領(lǐng)域更廣，要求也更高，“十四五”時(shí)期，要以更高標(biāo)準(zhǔn)深入打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。
中自催化聚焦VOCs治理難點(diǎn)痛點(diǎn)，以科技引領(lǐng)進(jìn)步，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，為地方政府排憂解難，解決企業(yè)VOCs污染困擾，攻克技術(shù)難題。我司主要采用轉(zhuǎn)輪+蓄熱式催化燃燒（RCO）技術(shù)、濃縮+催化燃燒技術(shù)、轉(zhuǎn)輪濃縮＋蓄熱燃燒（RTO)技術(shù)，并取得良好的處理效果，至今已累計(jì)承接各類VOCs治理工程業(yè)務(wù)近十余項(xiàng)，在“大風(fēng)量低濃度工業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物污染治理策略與關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”的項(xiàng)目中榮獲廣東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。以產(chǎn)促研、產(chǎn)研結(jié)合，產(chǎn)出一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果。
中自催化將繼續(xù)發(fā)揮人才優(yōu)勢，立足科技創(chuàng)新，努力攻堅(jiān)克難，力爭攻克關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)VOCs治理工程業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，邁上新臺階。
